กีฬาแข่งรถยนต์…นักกีฬาเลือกความคุ้มครองในรูปแบบประกันชีวิตได้หรือไม่

กีฬาแข่งรถยนต์จะต้องมีระบบความปลอดภัยที่ได้มาตรฐาน ไม่ว่าจะเป็นสนามแข่งขัน สมรรถภาพรถยนต์ที่ใช้ในการแข่งขัน ชุดนักกีฬาและสุขภาพร่างกายของนักกีฬา เพื่อให้ลดความเสี่ยงจากอันตรายที่อาจจะเกิดขึ้นได้ โดยตามกฎหมายแล้วจะมีการกำหนดรูปแบบให้ปฏิบัติตาม แต่เพื่อความมั่นใจของตัวนักกีฬาเอง การเลือกความคุ้มครองก็ถือว่าเป็นสิ่งจำเป็นอย่างหนึ่ง เพื่อให้เกิดความอุ่นใจขึ้นอีก นักกีฬาแข่งรถที่ต้องใช้ความเร็ววัดความสามารถกันในสนามแข่งขันรถยนต์ จะมีบริษัทประกันภัยให้ความคุ้มครองหรือไม่ ถ้าหากว่ามี แล้วจะเลือกความคุ้มครองในรูปแบบใดจึงจะเหมาะสมที่สุด มีความคุ้มค่ามากที่สุด เนื่องจากโดยปกติแล้วอาชีพที่มีความเสี่ยงสูงบริษัทประกันไม่มีความคุ้มครองครอบคลุมให้ ถ้ามี…เบี้ยประกันที่ต้องจ่ายก็อาจจะแพงมากหรือไม่

นักกีฬาแข่งรถยนต์….เลือกความคุ้มครองในรูปแบบใดจึงจะเหมาะสมที่สุด

ถึงแม้ว่ากรมธรรม์ประกันชีวิตส่วนใหญ่ มักจะไม่มีความคุ้มครองครอบคลุมถึงการขับขี่รถยนต์เพื่อการแข่งขัน แต่ก็ยังมีบางแห่งที่มีกรมธรรม์คุ้มครองและเหมาะสมอย่างมากกับนักกีฬาแข่งรถ โดยจะต้องเป็นการแข่งขันในสนามที่ถูกต้องตามกฎหมาย ไม่ใช่การแข่งขันบนท้องถนนปกติ เนื่องจากเหตุสุดวิสัยนั้นอาจจะเกิดขึ้นได้ นักกีฬาควรเลือกรูปแบบใดจึงจะเหมาะสมที่สุด

  • เลือกประกันที่สามารถคุ้มครองในด้านการรักษาพยาบาล เพราะเมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้นระหว่างการแข่งขันอาจจะได้รับบาดเจ็บไม่มากก็น้อย ถ้ามีครอบคลุมได้ในเรื่องค่ารักษาพยาบาลก็ทำให้อุ่นใจทุกสนามที่ลงแข่งขันอย่างแน่นอน ถ้าหากเลือกกรมธรรม์ที่ไม่ต้องมีการสำรองจ่ายได้ก็ยิ่งคุ้มค่า
  • กรมธรรม์ประกันที่นักกีฬาแข่งรถยนต์เลือก ต้องสามารถชดเชยรายได้ให้แบบสูงสุด เนื่องจากการเข้ารับการรักษาพยาบาลถือว่าเป็นช่วงเวลาที่สูญเสียรายได้ไประยะเวลาหนึ่ง การชดเชยจากกรมธรรม์ประกันชีวิตที่เลือกก็คือการเยียวยาที่ดีที่สุด
  • มีสถานพยาบาลหรือโรงพยาบาลในเครือกรมธรรม์ครอบคลุมหลายพื้นที่ ทั่วประเทศ เพื่อความสะดวกสบายในการเข้ารับการรักษา เมื่อต้องประสบเหตุระหว่างการแข่งขัน เนื่องจากนักกีฬามักจะต้องเดินทางเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันในพื้นที่ต่าง ๆ ทั้งในประเทศและต่างประเทศ
  • การจ่ายเบี้ยเริ่มต้นได้แบบสบายกระเป๋า ถือว่าเป็นอีกตัวเลือกหนึ่งที่น่าสนใจสำหรับนักกีฬาแข่งรถยนต์ หรือนักกีฬาผาดโผนที่มีความเสี่ยงอื่น ๆ ด้วย สามารถเลือกวิธีจ่ายเบี้ยกรมธรรม์ได้ตามสะดวก
  • โปรโมชั่นอื่น ๆ ที่น่าสนใจ อาทิ การลดเบี้ยประกันในรอบปีถัดไป สำหรับนักกีฬาที่ขับขี่ปลอดภัยดีตามกฎกติกา หรือไม่มีเหตุให้เคลมประกัน, การจ่ายเบี้ยแบบผ่อนชำระเป็นงวด ๆ และอื่น ๆ

การแข่งขันรถยนต์แบบมีความคุ้มครอง ย่อมให้ความมั่นใจได้ดีกว่าแน่นอน               

การแข่งขันรถยนต์แบบมีความคุ้มครอง ย่อมให้ความมั่นใจได้ดีกว่า ไม่ใช่เฉพาะกับตัวเองเท่านั้น แต่ยังให้ความมั่นใจและความมั่นคงไปยังคนรอบข้างอีกด้วย โดยเฉพาะคนในครอบครัว ตัวนักกีฬาแข่งรถก็สามารถก้าวไปข้างหน้าได้อย่างเต็มที่ ตามเป้าหมายที่เป็นความฝันจนกลายเป็นความจริงได้ต่อไปในอนาคต เพราะสนามแข่งรถยนต์นั้นมีหลายระดับ ทั้งระดับประเทศ ระดับภูมิภาคและระดับโลก นักแข่งแทบทุกคนย่อมมีความฝันอันสูงสุดอยู่ที่สนามแข่งระดับโลก เนื่องจากเป็นอีกหนึ่งในบทพิสูจน์ความสามารถในการแข่งขัน ความมุ่งมั่นได้ก้าวสู่เส้นชัยที่เรียกว่าเป้าหมายอย่างแท้จริง

Credit : https://cdn.pixabay.com/photo/2018/05/20/10/13/racing-3415413_960_720.jpg

รถแข่งกับแอโรไดนามิกส์ วิศวกรรมที่จำเป็นสำหรับนวัตกรรมใหม่

โลกการแข่งขันกีฬาแข่งรถยนต์ทุกชนิด รวมถึงฟอร์มูล่า 1 ด้วยนั้น พลศาสตร์ของไหลหรือหลักแอโรไดนามิกส์เป็นศาสตร์ที่วิศวกรใช้สนามแข่งรถเป็นที่ทดสอบขีดจำกัดของเทคโนโลยีใหม่ ๆ เป็นที่ที่วิศวกรแหกกรอบความคิดเกี่ยวกับหลักการทางวิศวกรรมเพื่อเป้าหมายในการออกแบบรถที่ดีที่สุด ไปชิงชัยในสนามแข่งขัน หากติดปีกให้รถแข่งได้คงทำให้รถเร็วขึ้นอีกมากเลยทีเดียว หลักการนี้อาจเป็นเรื่องซับซ้อนสักหน่อย แต่อยากให้รู้หลักการพื้นฐานบางอย่างไว้เพื่อใช้ประกอบการพิจารณาลักษณะของรถแข่งว่าทำไมจึงต้องมีการออกแบบให้เป็นเช่นนั้น โดยเฉพาะรถฟอร์มูล่า 1 ที่อาศัยหลักแอโรไดนามิกส์ค่อนข้างมากทีเดียว

หลักแอโรไดนามิกส์คืออะไร สำคัญกับการออกแบบรถแข่งขนาดนั้นเชียวหรือ?

หลักแอโรไดนามิกส์หรือพลศาสตร์ของไหลเป็นสาขาหนึ่งของวิชากลศาสตร์ที่ว่าด้วยเรื่องการเคลื่อนที่ของอากาศ ก๊าซต่าง ๆ รวมถึงของเหลวด้วย เรียกรวม ๆ กันว่าของไหล อธิบายและคาดการณ์ผลกระทบต่อวัตถุต่าง ๆ ที่เคลื่อนที่อยู่ภายใต้อิทธิพลของของไหลนั้น แน่นอนว่ารถแข่งที่วิ่งด้วยความเร็วสูงผ่านอากาศก็เป็นส่วนหนึ่งของหลักการนี้เช่นกัน ถ้านึกภาพไม่ออกให้ลองจินตนาการดูว่าเรานั่งในรถที่กำลังขับไปตามถนน จากนั้นยื่นมือออกไปนอกหน้าต่าง เราจะรู้สึกได้ถึงแรงผลักของอากาศที่กระทำกับมือของเรา ไม่เฉพาะมือแต่ทุกวัตถุที่เคลื่อนที่ผ่านอากาศจะได้รับผลของแรงนี้ทั้งสิ้น ยิ่งวัตถุมีขนาดใหญ่ก็ยิ่งมีแรงผลักจากอากาศมาก เราเรียกแรงนี้ว่า แรงต้านอากาศ ที่น่าสนใจคือเมื่อวัตถุเช่น รถฟอร์มูล่า 1 ยิ่งเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงมากเท่าใด แรงต้านอากาศก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ลองจินตนาการเวลาเราเดินในน้ำกับวิ่งในน้ำ ตอนวิ่งจะรู้สึกว่าหนืดกว่าตอนเดิน เพราะอย่างนี้เลยเป็นเรื่องท้าทายของเหล่าบรรดาวิศวกรทั้งหลายที่จะคิดวิธีเอาชนะผลจากแรงต้านอากาศนี้ให้ได้

ยังมีอีกแรงหนึ่งที่เกิดจากการเคลื่อนที่ผ่านอากาศก็คือแรงกด เมื่อรถเคลื่อนที่ผ่านอากาศจะเกิดแรงกดบนตัวรถทำให้รถแข่งเกาะติดถนนไม่เหินเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง ๆ ดังนั้นเมื่อมีทั้งแรงต้านอากาศ และแรงกดเช่นนี้หน้าที่วิศวกรคือออกแบบให้แรงกดมีมากกว่าแรงต้านอากาศเพื่อให้รถแข่งสามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยความเร็วสูง ๆ ได้นั่นเอง

ตัวรถฟอร์มูล่า 1 ออกแบบอย่างไรให้เป็นไปตามหลักแอโรไดนามิกส์               

การออกแบบให้ตัวรถแข่งสามารถวิ่งด้วยความเร็วสูง จะทำให้ลักษณะของตัวถังรถมีความโค้งไม่เท่ากันเพื่อให้อากาศที่ไหลผ่านตัวรถมีความเร็วด้านบนกับด้านล่างไม่เท่ากัน ด้านบนจะมีความโค้งน้อยกว่าทำให้มีความเร็วผ่านเร็วกว่าด้านล่างซึ่งโค้งมากกว่าผลก็คือเกิดแรงกดกับตัวรถด้านบนทำให้รถยึดเกาะถนนได้ดี ส่วนที่ออกแบบคือแผ่นที่กั้นระหว่างพื้นถนนกับยางที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลัง ตัวถังที่เจาะช่องให้อากาศไหลผ่านตัวรถส่วนบนกับล่างที่มีความโค้งไม่เท่ากัน เมื่อรถถูกแรงกดให้แนบพื้นการเข้าโค้งรถจะไม่ไถลออกนอกโค้ง เวลาในการขับจะลดลงได้ นี่แหละคือความลับของหลักแอโรไดนามิกส์